Strâmtoarea Malacca: Cea mai aglomerată rută maritimă subliniază vulnerabilitatea globală

Criza din Strâmtoarea Ormuz readuce în prim-plan vulnerabilitatea altor rute esențiale pentru comerțul mondial, în special Strâmtoarea Malacca. Aceasta, descrisă de Reuters ca fiind cea mai aglomerată cale maritimă la nivel global, transportă aproape o treime din petrolul mondial, iar orice blocaj ar avea efecte imediate asupra economiei globale.

👉 Importanța strategică a Strâmtorii Malacca

Strâmtoarea Malacca, cu o lungime de aproximativ 900 km, este delimitată de Indonezia, Thailanda, Malaysia și Singapore, oferind cea mai scurtă rută maritimă între Asia de Est și Orientul Mijlociu, respectiv Europa. Potrivit Center for Strategic and International Studies, circa 22% din comerțul maritim global tranzitează această rută, incluzând transporturile de petrol și gaze din Orientul Mijlociu către economiile din China, Japonia și Coreea de Sud.

Conform U.S. Energy Information Administration, Strâmtoarea Malacca reprezintă cel mai mare „punct de tranzit petrolier” din lume, un record care depășește Strâmtoarea Ormuz. În prima jumătate a anului 2025, au fost transportați aproximativ 23,2 milioane de barili de petrol pe zi prin această strâmtoare, ceea ce înseamnă 29% din fluxul internațional de petrol.

👉 Provocări și riscuri pe ruta maritimă

În 2025, au tranzitat Strâmtoarea Malacca peste 102.500 de nave, majoritatea comerciale, cu o creștere considerabilă față de anul anterior, când numărul a fost de aproximativ 94.300, conform datelor Departamentului Maritim din Malaysia. Deși majoritatea petrolierelor folosesc această rută, unele nave foarte mari o ocolesc din cauza limitărilor de pescaj, alegând o rută mai lungă prin sudul Indoneziei, ceea ce crește timpul de livrare și costurile.

Strâmtoarea Malacca se evidențiază printr-un punct îngust, canalul Phillips din Strâmtoarea Singapore, având o lățime de doar 2,7 km, ceea ce sporește riscul de coliziuni și scurgeri de petrol. În plus, această zonă a fost cunoscută pentru cazurile de piraterie, cu 104 incidente recordate anul trecut, deși numărul a scăzut în primul trimestru al acestui an, conform ReCAAP Information Sharing Centre.