Începe sa prinda contur noua magistrală feroviară Brașov-Sighișoara

Centurile de șantier sunt stocate și aparatele de forare sunt în poziție de lucru, construcția tunelurilor din tronsonul Apața - Cața fiind aproape de finalizare. Constructorul anunță că forajul va fi realizat cu ajutorul a patru mașini de dezafectat scutul și că lucrările sunt deja în progres în proporție de 20 la sută. Potrivit unui comunicat de presă transmis de constructor, aceste lucrări se vor finaliza în acest an și vor aduce o viteză mai mare de circulație pentru viitoarea magistrală de pe traseul Sighișoara-Brașov. Cu toate acestea, reprezentanții CFR Infrastructură au confirmat că lucrările sunt în întârziere. Contractul pentru realizarea acestui tronson a avut o valoare de 2,73 miliarde de lei și a fost semnat în anul 2020 de către asocierea de firme RailWorks, formată din Aktor SA - lider - Alstom Transport SA și Arcada Company, o firmă românească. Purtătorul de cuvânt al CFR Infrastructură, Oana Brânzan, a declarat că încă nu au reușit să obțină un punct de vedere de la reprezentanții firmei care desfășoară lucrările de pe subsecțiunea 2 a tronsonului Apața - Cața. Cu toate acestea, constructorul anunță că lucrările de forare a tunelurilor vor fi prezentate în cadrul unei ceremonii la care vor participa înalte oficialități centrale și locale, marți, pe 5 martie, la ora 12:00, pe șantierul din zona Racoș-Ormeniș, județul Brașov. Lucrările de pe acest tronson, care fac parte din proiectul de modernizare a infrastructurii feroviare pe o lungime de 28 de kilometri pe tronsonul Brașov - Sighișoara, sunt finanțate din fonduri nerambursabile CEF și de la Bugetul de Stat. Este așteptată finalizarea lucrărilor și punerea în funcțiune a tronsonului Apața - Cața pentru a asigura o călătorie mai rapidă și mai eficientă pentru călătorii dintre Sighișoara și Brașov.