Supraviețuirea pasagerilor în accidentele aviatice, o combinație complexă de factori
Update cu 1 lună în urmă
Timp de citire: 5 minute
Articol scris de: Simona Stan
Supraviețuirea pasagerilor în accidentele aviatice, o combinație complexă de factori
Unul dintre supraviețuitorii accidentului aviatic al companiei Air India, care s-a prăbușit recent, a reușit să scape printr-o ușă de evacuare la câteva secunde după colapsul avionului Boeing 787 Dreamliner. El a explicat că locul său, 11A, se afla aproape de o ieșire de urgență, ceea ce i-a permis să ajungă singur pe lângă epava în flăcări, transmite Reuters și Agerpres.
Experții în avioane comerciale susțin însă că lucrurile nu sunt atât de simple. Configurația diferită a fiecărui avion, modul în care acesta se prăbușește și mulți alți factori fac ca șansa de supraviețuire să fie influențată de situație. Mitchell Fox, director al ONG-ului american Flight Safety Foundation, declară: „Fiecare accident este diferit și este imposibil să preconizezi supraviețuirea în funcție de locul din avion”.
Potrivit citatului de pe digi24.ro, Ramesh Viswash Kumar, singurul supraviețuitor al accidentului de joi, povestește că locul său, 11A, era aproape de o ieșire de urgență, ceea ce i-a permis să iasă singur din avionul în flăcări. Se estimează că locurile din apropierea ieșirilor de urgență pot crește șansele de supraviețuire, dar nu întotdeauna locul exact 11A se află în această poziție, deoarece configurarea aeronavelor poate varia mult.
Ron Bartsch, presedintele companiei de consultanță AvLaw Aviation Consulting din Sydney, australian, menționează că, în cazul particular al acestui avion, locul 11A a fost cel mai sigur, dar acest lucru depinde strict de configurația interiorului fiecărui Boeing 787. Un studiu din 2007, publicat în revista Popular Mechanics, arată că pasagerii din spatele avionului au unele șanse mai mari de supraviețuire, în timp ce alții experți cred că zona de lângă aripi oferă mai multă stabilitate.
Potrivit unei analize, apropierea de o ieșire de urgență poate permite unui pasager să fie printre primii care părăsesc avionul, dar unele ieșiri pot fi blocate în cazul unui accident, cum s-a întâmplat cu cele de pe partea opuse celei în care se afla Viswash Kumar, deoarece acolo s-a prăbușit avionul peste o construcție.
Conform statisticilor, locurile din fața și din apropierea culoarului interior pot oferi o evacuare mai rapidă, dar cresc riscul de a fi lovit de bagajele din compartimentul de deasupra. Un exemplu recent arată un incident cu un Boeing 737 MAX, unde un panou s-a desprins în timpul zborului, dar fără victime, deoarece locul nu era ocupat.
Specialiștii mai spun că instructajul de siguranță, acordat de echipaj înainte de zbor, poate fi determinant în cazul unui incident grav. Respectarea indicațiilor de evacuare și lasarea bagajelor în urmă au fost factori cheie în salvarea tuturor celor 379 de pasageri și membri ai echipajului unui Airbus A350, în cazul unui accident petrecut în ianuarie anul trecut, pe Aeroportul Haneda din Tokyo. Potrivit lui Fox, în ciuda dezastrelor precum cel al Air India, designul modern al aeronavelor contribuie la creșterea șanselor de supraviețuire în situații extreme.
De exemplu, măsurile moderne precum iluminarea podelei, detectarea incendiilor sau materialele mai puțin inflamabile din cabina sunt menite să sporească siguranța pasagerilor, chiar dacă accidentele rămân rarisime.
