Update 2 săptămâni în urmă
Timp de citire: 4 minute
Articol scris de: Elena Dumitrescu
Consiliul Concurenței a impus amenzi totale de peste 32 de milioane de euro unor companii din industria auto, printre care Automobile-Dacia SA și Renault Technologie Roumanie SRL, pentru o înțelegere care limita mobilitatea angajaților între firme. Potrivit instituției, această practică restricționa concurența pe piața forței de muncă și afecta accesul salariaților la oportunități profesionale. Informațiile au fost făcute publice într-un comunicat oficial al Consiliului Concurenței.
Automobile-Dacia SA, Renault Technologie Roumanie SRL și alte șase firme au fost sancționate pentru că au convenit să nu se angajeze reciproc specialiști sau să recruteze angajați fără acordul țintei. Conform comunicatului Consiliului Concurenței, aceste companii au limitat concurența prin împărțirea pieței forței de muncă în domeniul producției de autovehicule și al serviciilor conexe de inginerie și consultanță tehnică.
Instituția explică faptul că acest tip de acord, denumit „no-poaching”, restricționează mobilitatea salariaților și menține costurile cu personalul la un nivel redus. Investigația a dezvăluit că Alten Si-Techno Romania SRL, Akkodis Romania SRL, Bertrandt Engineering Technologies Romania SRL, Expleo Romania SRL, FEV ECE Automotive SRL și Segula Technologies Romania SRL s-au asociat în această practică.
Președintele Consiliului, Bogdan Chirițoiu, a afirmat că este prima sancțiune aplicată unor astfel de practici în România. El a subliniat că resursele umane reprezintă un element crucial al concurenței, iar acordurile „no-poaching” afectează negativ atât competiția între companii, cât și oportunitățile angajaților:
„Este primul caz în care sancționăm astfel de practici anticoncurențiale, în care companiile nu se concurează pentru atragerea forței de muncă specializate. Resursele umane reprezintă un parametru esențial al concurenței între companii... Acest tip de comportament, „no-poaching”, este deosebit de nociv atât pentru concurență, prin crearea unor bariere artificiale pe piață, cât și pentru angajați ale căror oportunități de mobilitate sunt afectate”, a declarat Bogdan Chirițoiu.
Una dintre companiile investigate a beneficiat de programă de clemență prin colaborarea cu autoritățile, primind o reducere semnificativă a amenzii. Cinci alte firme și-au recunoscut fapta și au obținut reduceri ale sancțiunilor. Investigația a pornit de la o sesizare depusă prin Platforma Avertizorilor de Concurență.
O analiză recentă a Asociației ”Energia Inteligentă” indică faptul că, începând cu 1 aprilie 2026, prețurile gazelor naturale ar putea crește cu până la 32%. Această situație este rezultatul deciziilor luate de autorități în ultimii ani, care au influențat piața energiei, arată datele radiomures.ro.
Creșterile prețurilor la gaze vor fi nesemnificative, de doar 2-5%, după liberalizarea pieței de la 1 aprilie, potrivit declarațiilor ministrului Energiei, Bogdan Ivan, într-un interviu televizat relatat de RRA. Autoritățile sunt pregătite pentru orice scenariu de aprovizionare, iar sprijinul pentru consumatorii vulnerabili va fi simplificat prin deduceri directe din factură.
În ultima lună, prețurile la benzină și motorină au înregistrat o creștere semnificativă în România. Conform datelor analizate, valorile medii ale ambelor tipuri de carburant au crescut peste 5%, iar în București prețurile afișate la pompă variază în funcție de tipul carburantului comercializat.
Contul curent al balanței de plăți a României a consemnat în primele 11 luni din 2025 un deficit de aproximativ 27 de miliarde de euro, cu un miliard mai mult față de aceeași perioadă din 2024, potrivit Băncii Naționale, care publică aceste date. În schimb, investițiile străine directe au crescut semnificativ, indicând un interes mai mare al investitorilor pentru economia țării.
