Mașinile mai vechi de 15 ani ar putea primi interdicție pentru reparații în service-urile auto începând din 2035. Această măsură este prevăzută într-un proiect de lege aflat în dezbatere la instituțiile europene. Potrivit acestui regulament, termenul de 'vehicul rezidual' ar include mașinile vechi cu defecte la componente majore precum motorul, transmisia, frânele sau direcția. Odată încadrate în această categorie, autoturismele nu vor mai putea fi reparate.
Președintele Patronatului Operatorilor de Service Auto din România, Dan Barbu, consideră că această măsură nu va avea un impact semnificativ asupra atelierelor de reparații auto. Într-un interviu acordat Radio România Actualități, acesta a declarat că nu instituțiile ar trebui să decidă ce să facă cu mașina lor proprietarii de autovehicule vechi.
Propunerea acestui proiect de lege a stârnit însă îngrijorare în rândul șoferilor cu mașini mai vechi, care se tem că nu vor mai putea repara defectele apărute la vehiculele lor. Potrivit European Automobile Manufacturers' Association, în Uniunea Europeană există peste 37 de milioane de mașini mai vechi de 15 ani în circulație, ceea ce înseamnă aproximativ 10% din totalul parcului auto.
Autoritățile afirmă că această măsură are scopul de a reduce emisiile poluante produse de mașinile mai vechi și de a încuraja trecerea către mașini mai noi și mai ecologice. Cu toate acestea, unii critici susțin că o astfel de interdicție ar putea afecta negativ proprietarii de mașini mai vechi, care nu își pot permite să cumpere un autoturism nou.
Decizia finală privind adoptarea acestui regulament va fi luată de către autoritățile europene, după o perioadă de dezbateri și consultări cu mai multe părți implicate, inclusiv cu reprezentanții industriei auto și ai șoferilor. Până atunci, șoferilor cu mașini mai vechi le rămâne să urmărească evoluțiile în această problemă, iar dacă măsura va fi adoptată, să își planifice în consecință viitoarele reparații auto.
Distribuie aceasta stire pe social media sau mail
