Incepe constructia a doua tuneluri pe linia de cale ferată Braşov-Sighişoara

La sfârşitul acestei luni, vor începe lucrările pentru săparea celor două tuneluri de pe linia de cale ferată Braşov-Sighişoara. Acesta este cel mai dificil proiect feroviar din România, iar modernizarea va costa 5,7 miliarde de lei din fonduri europene. Modernizarea rutei de 112 km va avea ca termen de finalizare anul 2027. Proiectul este parte a magistralei feroviare Arad-Bucureşti-Constanţa, care traversează ţara de la vest la est. Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionuţ Săvoiu, a declarat: "Modernizarea acestei rute face parte din proiectul magistralei feroviare Arad-Bucureşti-Constanţa. Acesta este cel mai dificil proiect feroviar din ţară datorită celor două tuneluri cu o lungime totală de 24 km şi galerie dublă." Pe lângă modernizarea acestei rute, pe magistrala feroviară Arad-Bucureşti-Constanţa se vor face și primii pași pentru modernizarea tronsonului Braşov-Predeal de 27 km în a doua jumătate a anului. Acest proiect face parte din planul de modernizare a transportului feroviar din România și are ca scop îmbunătățirea infrastructurii de transport pe ruta menționată. Modernizarea rutei Braşov-Sighişoara este extrem de importantă pentru economia din zonă, deoarece face parte dintr-o arteră esenţială pentru transportul de persoane și mărfuri în România. Potrivit autorităților, modernizarea va duce la reducerea timpilor de călătorie, precum şi la creşterea siguranţei şi eficienţei călătoriilor. Lucrările pentru săparea celor două tuneluri vor începe la sfârşitul acestei luni, iar modernizarea rutei este estimată să fie finalizată în anul 2027. Cu toate că este un proiect dificil şi costisitor, autoritățile sunt încrezătoare că modernizarea va avea un impact pozitiv asupra transportului feroviar din România. Modernizarea rutei Braşov-Sighişoara va duce la îmbunătăţirea transportului feroviar din zonă şi va contribui la dezvoltarea economică a ţării. Autoritățile se așteaptă ca în urma modernizării să fie create locuri de muncă noi şi să se îmbunătăţească condiţiile de transport atât pentru călători, cât şi pentru companiile care fac afaceri în zonă. Editor