Din 2026, restricțiile privind circulația mașinilor cu norme de poluare învechite devin tot mai răspândite în orașele europene și urmează să fie aplicate și în România. Potrivit experților de la carVertical, de la 1 ianuarie încep să funcționeze zonele cu emisii reduse pentru automobilele cu norme Euro sub nivelul minim acceptat, iar de la 1 martie vor intra în vigoare amenzi pentru încălcări.
👉 Restricții și sancțiuni în orașele europene din 2026
Începând cu data de 1 ianuarie 2026, orașele europene au impus restricții de acces pentru mașinile diesel care nu respectă cel puțin norma Euro 5 și autoturismele pe benzină sub norma Euro 2, în zonele cu emisii reduse clar marcate. Această măsură vizează reducerea poluării urbane și protejarea calității aerului, arată carVertical.
De asemenea, de la 1 martie 2026, încălcarea acestor reguli va fi sancționată cu amenzi, ceea ce subliniază seriozitatea aplicării acestor măsuri. Aceste restricții sunt deja adoptate în unele țări, iar autoritățile europene continuă să stimuleze extinderea zonelor cu emisii reduse.
👉 Pregătiri în România și impactul noului standard Euro 7
România urmează exemplul altor țări europene, pregătind introducerea restricțiilor în principalele orașe. În București, implementarea zonelor cu emisii reduse a fost demarată și se estimează că procesul va fi finalizat în 2027. Accesul va fi limitat gradual pentru vehiculele considerate cele mai poluante, conform datelor carVertical.
Alte municipii importante precum Iași, Brașov, Cluj-Napoca, Constanța, Craiova, Ploiești și Timișoara iau în calcul măsuri similare, pentru a limita traficul mașinilor cu norme vechi de poluare. Totodată, Uniunea Europeană pregătește standardul Euro 7, care va deveni obligatoriu pentru toate mașinile noi înregistrate din 2027, impunând respectarea normelor de poluare pe o perioadă de 10 ani sau până la 200.000 de kilometri.
